山东浙美8万吨光学级PMMA一次开车成功
一、关键节点:一期竣工投产,全线一次开车成功 近
2026-03-12 15:24:05近日,山东浙美新材料有限公司传来重要进展:其年产8万吨光学级PMMA项目实现全线一次开车成功、稳定达标运行。2026年1月31日,项目一期竣工庆典隆重举行,标志着这一高端光学材料项目正式进入稳定生产阶段。
该装置于2025年2月开工,从开工到一次开车成功,建设周期约11个月,以较高效率完成了从土建施工到稳定达产的全过程。对高端化学品项目而言,"一次开车成功"本身即是对装置设计水平与工程执行能力的有力背书,在当前国内高端新材料产业装备自主化攻关的大背景下,这一结果的意义尤为突出。
项目位于山东东营,分两期建设,一期年产8万吨PMMA,二期年产8万吨PMMA,全部建成达产后合计产能达16万吨/年,预计可实现年产值27.2亿元、年税收约1.6亿元。以全产线产值测算,光学级PMMA的吨产值约为1.7万元,显著高于通用级PMMA,产品结构偏向高附加值端的定位明确。
山东浙美新材料有限公司董事长徐文在竣工庆典上表示,公司将以16万吨/年PMMA产能为基础,进一步拓展高端光学材料应用场景,同时依托先进环保设施践行绿色发展理念,实现经济效益与生态效益统一。
本项目最具产业意义的突破在于核心装备的完全自主化。项目核心装备——ZHP270脱挥挤压造粒机组及整体工艺解决方案,由四川中旺科技有限公司独立自主完成全套设计、研发、制造与集成,并联合兰石集团实现全产业链协同落地。
脱挥挤压造粒装备是光学级PMMA生产的关键核心设备,长期被国外企业垄断,国内高端PMMA项目此前普遍依赖进口装备,不仅采购成本高、交期长,且在技术迭代与维护层面受制于人。此次ZHP270机组在8万吨级光学级PMMA项目中实现一次开车成功并稳定达标,从工程实践层面验证了国产核心装备的技术可靠性,为后续国内同类项目提供了可复制、可推广的国产化范本。
当前,我国高端新材料产业正处于技术升级与产能布局的关键阶段,装备自主可控性、技术成熟度与项目一次落地成功率,已成为衡量国产装备核心竞争力的重要标尺。光学级PMMA长期以来高度依赖进口,主要用于液晶显示背光板、光导纤维、汽车灯罩等高端光学领域,国产化率偏低是制约下游产业链自主可控的瓶颈之一。
山东浙美16万吨/年光学级PMMA产能的逐步释放,将对现有进口货源格局形成直接冲击。对化工贸易商和供应链从业者而言,建议密切关注二期项目的推进时间节点,以及产品在光学薄膜、显示材料等细分领域的市场渗透进展,提前研判国产货源放量对进口替代的节奏与幅度,把握供应链结构调整中的布局窗口。
来源:烯烃产业创新研习社、化易天下
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